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こんにちはsamusamuです😃

巻頭の写真、徳島県三好市池田町で出会った祖谷そばと天丼のセットです。

土讃線の主要駅である阿波池田駅より徒歩1分の

「一福亭」さんにお邪魔致しました。

ランチ営業のみでご夫婦とおばあちゃんの3人で家族経営のほっこりした雰囲気。

お客さんは地元の学生さんや先生、郵便局員など

地域に愛されるお店。

セットメニューが色々あるなか

このセットを発注‼️

これでたしか850円だったような、驚き🫢

地元、三好市の祖谷地区で食されている郷土料理の蕎麦。

つなぎは不使用で太く切れやすいので3〜5cmの長さで提供されました。

よって、冷たい蕎麦は🆖😅

昼夜の寒暖差が栽培に適しており、地域の特産品となっています。

啜れない、手繰れない、音が出ないの

「3ない」でワシワシと箸で掴んで噛むみたいな食べ方でした。

蕎麦の風味はストレートに味わえる一品。

 

んで、翌日の朝飯はコレ

「鰹のタタキ定食」

塩かけ、大蒜スライス、若芽乗せてGOOD👌🏻

ポン酢もまた良しを

ご馳走様でした。

ではまたsamusamuでしたぁ👊🏻

 

こんにちはsamusamuです😃

急遽、寝台特急サンライズ瀬戸号の

キャンセル切符が出たところを運良くGET

🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃

岡山駅には6時27分着

津山までは津山線で快速ことぶき号のキハ47気動車で

6時36分岡山発   1時間15分後　7時51分津山駅着

早く着きすぎたぁ😥

駅前にはSL  C11  80（新橋駅前のC11  292の兄貴分）が静態保存展示されていました。津山駅は路線がＸのように交わっている乗り換えの拠点💢

南方面には姫路駅、岡山駅

北方面には新見駅〜米子駅、それと鳥取駅

に行く事ができる陰陽連絡の重要な駅

ただ、ローカル駅なので運行本数は少ないですが・・・。

と、いう事で時間が早すぎて

有名な「津山ホルモンうどん」が食べたかったのに😥

どこもお店が開いてない

次の列車🚃は9時53分なのであきらめるしかないかぁ

コンビニを覗くと

津山ホルモンカレー🍛発見

カミさんにお土産

ではまた samusamuでしたぁ👊🏻

 

 

こんにちはsamusamuです😀

この写真、島根県益田駅を過ぎた山陰本線の津和野近辺の車窓です。

前回、「WEST EXPRESS銀河を捕まえろ」の

その後です。

新山口駅を12時54分スーパーおき4号で出発

山口線を走破後、先程の車窓を横目に見ながら

快調に最高速130kmのディーゼル特急

キハ187系で飛ばしまくる。

エンジン音が力強い。

しかも、運転手が女性👩

出雲市駅に16時17分着

寝台特急サンライズ出雲号の発車時刻まで

約2時間半あまり⏰

悠長に出雲餃子舌鼓を打っていたら、なんか雲行きが怪しい😅

一応、JR西日本アプリWESTERで運行情報をチェック

「ガーン😨」大雪予報のため

今夜も明日も運転取り止め

つーことは一本前の特急やくも30号岡山行きに

乗らなくては日曜日中に東京に帰れない‼️

ピンチ🆘

e5489で早速予約

何とかグリーン車が取れた。

同時に岡山での宿🏨の予約も🆗

「フーッ」😮‍💨

車内で明日の上りの新幹線🚅も予約

鳥取と岡山の県境付近は雪☃️

んで、キャンセルした切符がこれ

大雪予報をまめにチェックしていれば、こんなに慌てなくてよかったのにと猛反省😅

「チャンスの後にピンチあり」

ではまた samusamuでしたぁ👊🏻

 

 

 

こんにちはsamusamuです😃

今回は京都駅2月6日金曜日21時15分発

下関駅2月7日10時50分着の

WEST EXPRESS銀河（山陽）に乗るには

どんなに遅くても東京駅を18時51分発の

のぞみ59号に乗らなくてはならないのですが

（京都着21時07分でダッシュ確定）

「あー乗り遅れたぁ」と仮説をたて

追いつけるか検証してみました。

35分遅れて出発して距離差500km以上が追いつけるか？

そこで深夜に追いつける伝家の宝刀と言えば

「サンライズエクスプレス瀬戸・出雲号」

🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃

2月6日21時50分東京駅発7号車28番個室へ乗車

WEST EXPRESS銀河がゆっくり西進、所々長時間停車するなか

我がサンライズエクスプレスは全力で追いかける

（ダイヤ通りですが）

岡山駅には翌朝6時27分定刻着

ここからは山陽新幹線ひかり591号に乗り換え

岡山駅07時02分発で未だに先行するWEST EXPRESSを捕らえに‼️

徳山駅08時26分着

ここでやっと先行‼️

4番線でしばし待つ

9時03分到着

4号車フリースペース「遊星」にある

乗車記念プレートがこれ

約1時間45分乗車して

下関駅に到着いたしました。

ではまた samusamuでしたぁ👊🏻

 

入線動画は下記のyou tube

 

どっとコムsamusamu

@samusamu5477

からご覧ください。

 

 

 

こんにちはsamusamuです😀

先日、お出かけした時の事。

まさか、この２〜３日後に高市総理大臣と韓国の大統領が来るとも知らず、奈良の法隆寺に行ってきました😅

行きのバス🚌の車窓から

「奈良天理スタミナラーメン法隆寺店」の看板が

現地に行ったら是が非でも食べたいと思っていた‼️

もうすぐ現実に❗️

券売機で

天スタセットを発券

麺が来るまでビール🍺で喉を潤す

ドーン💥💥💥

豚バラ、白菜、ニラ、人参などの野菜たっぷり、豆板醤

深みのある豚骨しょうゆ味のとろみのあるスープにプラス背脂

中太麺によく絡む

セットのお供はギョーザ🥟をチョイス

もれなく白飯とチビオシンコがついてくる😅

おろしニンニク🧄を小さじ１を投入❗️

辛まろやかで

「美味っ」と声が出てしまうほど

ラーメンサイズ小（並）でも大満足

ごちそうさまでした😋

やっぱり聖地は違う

ではまた samusamuでしたぁ👊🏻

 

こんにちはsamusamuです😃

先日、旅した時の事。

福島県会津若松駅から秘境路線の只見線で新潟方面への行程を予定していたのですが

当日朝、駅に行くと区間運休の文字が😥

会津川口の先で倒木があって、駅員さんによると午後にならないと見通しがつかないとの事。

次のホテル🏨も予約しているので、なんとかたどり着かなくては、、、⁉️

逆に近道な別ルートがあって

それは磐越西線西側非電化ルート

（会津若松駅〜新津駅）

乗車券もそのまま使用可能との事でローカル線にゆられる事とした。

２時間半、各駅停車に乗り、そこで見たのが

巻頭写真の白の世界

地面が白、空は鉛色、

風で舞い上がった雪煙と霧が白

絵を書くなら絵の具🎨は白と黒のみでOK

１０時前、新潟県新津駅着

と、その時‼️発見‼️

なんとSL（蒸気機関車）が発車待ちをしているではないですか。

今、走ってきた磐越西線を会津若松駅に向けて走るとの事。

区間運休のお陰で逆にラッキーと思うと

一気に楽しくなりました。

発車シーンはyoutube

どっとコム samusamu

@samusamu5477 でご覧ください。

ではまた samusamuでしたぁ👊🏻

 

こんにちはsamusamuです😃

「かつを」と聞いて、どこを想像しますか？

そう、土佐のかつをたたきじゃないですか。

ということで四国の高知市で

有名な「ひろめ市場」に行ってきました。

中には多くの飲食店、食料品店、物販店があり

又、古めかしいながらもフードコート的なところもあったり、買った物をそこで飲み呑み食い喰い出来るエリアもありました。

地元の方に聞き込みしておススメの店が

「やいろ亭」

ここの「生のかつを」は別格との情報

早速、注文（今回はポン酢タレで）

フードコートのテーブルまで持って来てくれるので有難い

ビール🍺andお酒🍶「酔鯨」とあおさの天ぷらも

塩タタキも以前食べて良かったが、

ポン酢タレも美味い、新鮮🐟

高知では「かつを」に薬味のにんにくスライス、レタスなどなどと一緒に食べるのが流儀

酒🍶がススム

あおさの天ぷらも塩味がついているのでそのまんまかじってサックッサック

ごちそうさまでした🙏

ではまたsamusamuでしたぁ👊🏻

こんにちはsamusamuです😀

第四代国鉄総裁　十河信二（そごうしんじ）の郷里、愛媛県伊予西条に行ってきました。

十河信二は日本の新幹線🚅の生みの親で技術者の島秀雄とともに完成させました。

駅前に四国鉄道文化館北館と南館、西条市観光交流センター、そして十河信二記念館があります。

まさに鉄道歴史パーク😃

大宮や京都の大がかりな鉄道博物館と違いかなりコンパクトですが初代0系新幹線先頭車や歴代の名車が幾つか展示されていました。

また、南館の外部にはミニSLが走れるレールや軌間（レールの幅）変更可能な試験車（巻頭写真）

がありました。南館では30分毎に自動運転されるジオラマが駅付近の一日を朝から夜まで演出されていました。

多くの子供達が眼を輝かせながら見入っていました。

そして運転席まで入れるSL🚂もあり、運転の繊細かつ大変さが受け取れました😅

ではまた samusamuでしたぁ👊🏻

こんにちはsamusamuです😀

前回に引き続き山陰本線完乗の旅、後半戦

第二日目、本日は東側半分に挑戦

6:00姫路発のぞみ🚅68号で起点の京都へ6:47

朝食の鱧の駅弁を調達して

7:32きのさき1号で出発

車内💺でいただきまぁす🍱

城崎温泉駅9:52

ここで約一時間の待ち合わせ

次は10:49はまかぜ1号で出発

途中、回送列車の転落事故があった巻頭写真の余部鉄橋を通過

鳥取駅12:07着　1時間45分待ち合わせ

13:52発　最後で最強の気動車キハ187系の

スーパーおき5号で米子駅14:54着

これにて山陰本線全線完乗　フーッ

その後、伯備線、山陽本線、本四備讃線、予讃線を乗り継ぎ、19:00過ぎに香川県高松駅へ

⭐️さてここから自分にごほうびの進呈タイム⭐️

今晩から明朝にかけての大移動

高松駅21:26発

そーです　寝台特急サンライズ瀬戸号

🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃のなんと

A寝台個室　シングルデラックス22号室　禁煙室

（車輌No.285-1  サロハネ　JR西日本所有のトップナンバー車輌）

さすがに毎日酷使されているだけあって、床カーペットが少し薄くなってる箇所もある

でも、B寝台個室よりはるかに広く、まさに走るビジホ❗️

コンセントの容量は15Aなので、ドライヤーや

電気ポット🫖可

せっかくなのでお湯を沸かしてカップ麺を食べる🍜（折りたたみポットは予め持参）

電車の中での紐を引いて温まる駅弁、ホットのペットボトルお茶などはよくある話だけど

カップヌードルや温かいスープは聞いた事無いでしょ‼️

車輌内個室でyou tube観ながらビール🍺片手に一杯呑んでセブンのカップデリをツマミ、締めにカップヌードル‼️

まさにA個室の特権

東京駅には定刻7:08着

🚃旅のふりかえり🚃

今回の企画はJR東海、JR西日本の株主優待券を活用しました。

JR東海は東海道新幹線が乗車券、グリーン券共2割引

JR西日本は管内が、乗車券と特急券が半額という事で思ったより安価で旅が出来ました。

総移動距離　3180.2km

総乗り換え回数　15回

車内販売は基本無いので、乗り換え時間のある時に食料、飲料の調達をしなければならず、お土産選びタイムは皆無。

特に新下関駅は改札内は売店無しで、こだま866号では3時間空腹でイラついた。

外が明るければ景色でごまかせるけど・・・。

山陰本線の感想としては京都駅から676kmの偉大なローカル線という感じ。

大まかに分けると

1.沿線人口も多く、有名観光地もある京都〜城崎温泉

2.自然が独特な旅情感の城崎温泉〜鳥取

3.陰陽連絡線がある鳥取〜益田

4.優等列車のないローカル線化した益田〜幡生

ノスタルジー感が半端ない路線。

一日で乗り通すことは現在不可能と思われるため今回は2日に分けて完乗しました。

（下りが一本可かも　早朝出発の深夜着？　宿までの移動に無理があり実質不可能　まして単線区間で遅延すればオジャンなのでスリル感あり）

風景は山あり、海あり、湖あり、沿線には鳥取砂丘、宍道湖、萩、石見銀山などの観光地があります😀

ではまたsamusamuでしたぁ👊🏻

 

 

 

 

こんにちはsamusamuです😀

京都駅から山口県幡生駅を結ぶJR在来線最長の山陰本線を2日に分けて乗ってきました。

以前は東北本線が上野駅〜青森駅間で日本一長い在来線でしたが、東北新幹線が新青森駅まで延伸した際、盛岡駅〜青森駅間が第3セクター化し、IGRいわて銀河鉄道&青い森鉄道になりました。

その結果、山陰本線がJR最長在来線に躍り出た訳です。

旅の起点は東京駅

東海道新幹線のぞみ81号で新大阪で一泊

いよいよ明日から始まる旅に胸がワクワクする

翌朝7:11のぞみ275号で岡山駅へ7:56着

8:13特急やくも3号で米子駅10:23着

いよいよここからが山陰本線の西側へ入ります。

10:52スーパーおき3号で山口県益田駅を目指す。

ところどころ日本海の水面を愛でながら

キハ187系の迫力ある走りがたくましい

なんと1両で900馬力あるとか

途中、車両点検で何度か止まる

20分遅延　アセル

（実は益田駅での乗り継ぎは3分しかない）

この事を車掌さんに伝えると益田駅に連絡してくれて乗り継ぎ列車🚃が待っていてくれるとの事。

山陰本線は電化、非電化、単線、複線が入り混じっているため、一本が遅れると、多方面に影響が出るため、連絡を密にしないと大変な事になります。

そこらへんのことはJRの職員さんは熟知しているので🆗

その後、遅延は10分程まで回復して益田駅到着。

キャリーケース、バッグ👜を持って跨線橋を

登り降り、待っていてくれたキハ40に飛び乗って、すぐ発車🚃

ここからが圧巻

本線といえども超ド級ローカル線なので線形は弱々しい

枕木は古い木製、バラストも古く少ない、犬釘で軟弱

一日の本数が少ないので周りの木々がトンネルのように迫っている所が数々あるが、時折日本海が姿をみせる。

荒波にもまれ、岩が砕け、白砂となったビーチ⛱️が美しい😀

長門市駅から小串駅間は数年前の大雨による水害で線路が被害を受けた為、美祢線と共に未だ代行バス区間となっている😥

しかしこのバス運行が凄かった🤣

列車の遅延をほぼ回復してしまった。

小串駅から下関行きの列車は定刻通りの発車となっていた。

ホッと一息❗️

山陰本線、西の端の幡生駅へも定刻着

やったというか、疲れた😮‍💨

山陽本線を一駅戻り、新下関駅から山陽新幹線で姫路駅まで戻り21:36

米子から西半部を、制覇（完乗）

第一日目はここで一泊

お疲れ様でした俺

続きは次回

ではまた samusamuでしたぁ👊🏻